2設計標準、 解鎖方式：自動與手動多種。

1、鎖緊狀態(tài)下充分發揮，在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進(jìn)行壓力供給的話，存在類似鎖緊未解除成就，或鎖定突然解除重要方式，活塞桿飛出的大危險(xiǎn)。解除鎖定機(jī)構(gòu)時(shí)系統，請務(wù)必對氣口B進(jìn)行壓力供給非常重要，在鎖定機(jī)構(gòu)不帶負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行解除。

2空間廣闊、若使用快速排氣閥加快下降速度營造一處，有時(shí)氣缸本體要比鎖銷先開始動作，而無法進(jìn)行正常解除增強。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排氣閥重要意義。

3、請不要使用三位電磁閥

   請不要與三位（特別是中封型金屬密封式）電磁閥進(jìn)行組合使用更加廣闊。帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話規劃，鎖定將不起作用。此外可以使用，有時(shí)即便暫時(shí)鎖定了進入當下，從電磁閥泄漏的空氣還會進(jìn)入氣缸，過一段時(shí)間后鎖定也會解除效高化。

4新體系、鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)若承受背壓的話，有時(shí)鎖定會解除創造，因此請使用單體或集成的個(gè)別排氣型電磁閥不難發現。

5、帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下設備製造，若鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰得過度的話分享，活塞有時(shí)會在行程終端產(chǎn)生約束，造成鎖定機(jī)構(gòu)的破損信息化，因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)生約束方式之一。

6生動、對鎖定機(jī)構(gòu)手動操作完畢時(shí)，務(wù)必把手動裝置復(fù)位至原位創新能力。此外新品技，請不要在調(diào)節(jié)以外的時(shí)間進(jìn)行手動操作，不然會比較危險(xiǎn)求得平衡。

7紮實做、氣缸安裝及調(diào)節(jié)時(shí)請解除鎖定：

   在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話，有時(shí)會引起鎖定部位破損至關重要。

8提供深度撮合服務、請不要同時(shí)使用多個(gè)氣缸：

   請千萬不可使用2個(gè)以上的帶鎖氣缸同時(shí)驅(qū)動一個(gè)工件的使用方法。有時(shí)其中一個(gè)氣缸的鎖定會無法解除的發生。

9組成部分、請?jiān)谂艢夤?jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥：

   在進(jìn)氣節(jié)流控制中，有時(shí)會無法解除鎖定新的動力。

 10的過程中、在帶鎖側(cè)，請務(wù)必使用到氣缸行程終端：

    氣缸的活塞若未到達(dá)行程終端像一棵樹，鎖定可能會不起作用或鎖定無法解除過程中。

11、手動操作非鎖定式解除方法：

    將手拉桿擰入防落活塞能運用，并用20N 以上的力將螺栓拉出4mm達到，防落活塞移動后便可解除鎖定。(無負(fù)荷水平安裝時(shí)或相反側(cè)氣口加壓時(shí))或者不可缺少，松手之后智慧與合力，防落活塞通過止動彈簧的作用返回到原始位置并進(jìn)入到活塞桿溝槽中，活塞變成鎖定狀態(tài)重要的角色。