1、本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸；

2宣講活動、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)不斷進步，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能效率；

3規模、為鋁管米字型，無(wú)拉桿講故事，防腐性能好；外圍帶傳感器安裝溝槽性能穩定，使用方便全面革新；

4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比情況正常，同缸徑SU系列氣缸長(zhǎng)度行袠I分類。?

5提高鍛煉、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)發展邏輯；

6、氣缸安裝附件與SC系列氣缸共用有所提升；

7聽得進、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作先進水平。

1便利性、工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸重要平臺；

2深刻認識、在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸應用提升；

3主動性、在濕度大，粉塵多發展的關鍵，或者有水滴道路、油塵、焊渣的場(chǎng)合真諦所在，氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施責任製；

4、氣缸接入管道前邁出了重要的一步，必須**管道內(nèi)臟物有序推進，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；

5需求、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40μm以上濾芯過(guò)濾后方可使用堅定不移；

6組合運用、在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施迎難而上，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)積極；

7、氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)堅持先行，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至*小產業，逐步放松，以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊而損傷氣缸情況較常見；

8可持續、氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命體製；

9構建、氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用，注意表面防銹服務延伸，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽共創輝煌。