* 至 2015 年12月日立工機(jī)現(xiàn)有產(chǎn)品比較。

操作 (鉆孔)	墻面開(kāi)孔器	鋼材鉆孔	木材鉆孔
DS18DBL2	170mm	13mm	76mm
DS14DBL2	120mm	13mm	65mm

強(qiáng)勁的輸出扭矩

*大硬連接輸出: 136Nm *2 (DS18DBL2) / 110Nm *3 (DS14DBL2)
*2: 搭載 BSL1860/BSL1850 電池.
*3: 搭載 BSL1460/BSL1450 電池.

高效率的鉆孔速度 *2

* 根據(jù)測(cè)試環(huán)境和材料的不同，結(jié)果會(huì)有較大差異進一步推進。

單電池續(xù)航能力 (約.) *1

*1: 測(cè)試結(jié)果受環(huán)境和材料影響會(huì)有較大差異
*2: ? 8 x 75mm木螺釘 美國(guó)松

二次成形，大尺寸離合調(diào)節(jié)環(huán)

扭矩檔位抗磨損設(shè)計(jì)方案，握持外形符合人體工學(xué)

204mm緊湊機(jī)身

比較舊款型號(hào)
(DS14DBL / DS18DBL).

速度反饋控制系統(tǒng)

降低低速范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)矩（轉(zhuǎn)速）波動(dòng)應用的選擇，以穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保擰緊和鉆孔操作時(shí)定位更容易左右。
(持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)可能引起機(jī)身溫升提高背景下，觸發(fā)溫度保護(hù)回路而造成機(jī)器中斷運(yùn)行.)

反作用力控制系統(tǒng) (RFC)

當(dāng)鉆頭突然卡死時(shí)，內(nèi)嵌的控制系統(tǒng)會(huì)中斷馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)減少機(jī)身反作用力

警告	受限于操作環(huán)境可靠保障，反作用力控制系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作或無(wú)法達(dá)到理想效果自然條件，請(qǐng)務(wù)必確保工作面的固定和工作時(shí)穩(wěn)定的操作姿態(tài)。加長(zhǎng)的側(cè)手柄

加長(zhǎng)的側(cè)手柄
提升高負(fù)載工作的穩(wěn)定性.

規(guī)格：

*1: 電池輸出能力為額定值
*2: 搭載 BSL1460/BSL1450 鋰電池.
*3: 搭載 BSL1860/BSL1850 鋰電池.
*4: 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn) EPTA-Procedure 01/2003.
*5: 振動(dòng)值測(cè)量根據(jù)標(biāo)準(zhǔn) EN60745-2-1.

鋰電池運(yùn)輸?shù)?*注意事項(xiàng)

請(qǐng)告知運(yùn)輸及物流公司本產(chǎn)品內(nèi)包含鋰電池開展，并按鋰電池的額定容量安排規(guī)范的運(yùn)輸方式互動互補。 -鋰電池額定容量超過(guò) 100Wh 時(shí)，通常被認(rèn)為航空危險(xiǎn)品意向，并需要特殊的申請(qǐng)程序意料之外。 - 運(yùn)輸時(shí)，請(qǐng)務(wù)必遵守國(guó)際法和目的地地區(qū)的法律法規(guī)形式。

充電時(shí)間 (大約值.)